公路路面养护工程中的预防性养护技术
【摘 要】 随着交通业的发展和进步，公路工程作为其基础性的工程得到了进一步的发展，其中公路路面的养护占据着重要地位，本文主要就公路路面养护工程中的预防性养护技术进行了分析研究。
【关键词】 公路路面养护工程；预防性养护技术
一、公路路面预防性养护的概述
1、公路路面预防性养护的概念
路面预防性养护简称PPM，是对已建成公路系统及公路附属物有计划、有成本效益的重要战略。其主要目标有以下两点：①有计划的在相对适宜的路面上实施有效的养护措施，具有针对性，根据不同路面的特征来选择适当的时间进行养护。②让本身状态较好的路面系统更持久，增长公路路面的可使用时间，在不增加承载能力的前提下改善路面系统的功能状况。
2、公路路面养护工程中预防性养护技术的重要意义
2.1预防性养护技术有利于路面全寿命成本的降低。路面全寿命成本包括路面初期修建的费用、路面结构的使用寿命以及采用维修方案所产生的费用。根据相关调查，在整个路面使用中每周期进行3～4次的预防性养护，可节约大约百分之五十的养护费用。不难看出，预防性养护措施在路面维护中的重要意义。
2.2由于路面养护逐渐成为企业的工作范畴，部分企业为了追求最大化利润，把经济效益放在了首位，在出现最早期的路面损坏时，并没有及时修复，不仅没有降低支出，还大大浪费了人力、物力和财力。实现预防性养护技术可以很好地解决这一难题。在路面损坏初期进行修复，不仅保证了路面的完好无损，又延长了道路使用寿命，还降低了路面维修成本，使经济效益和社会效益整体得以提高【1】。
3、公路路面养护工程中预防性养护技术的特点
3.1预防养护的周期性
随着公路的投入使用，路面的使用性能逐渐下降，为了确保路面始终保持良好的服务状态，有必要对路面实施周期性的养护措施。定期对公路的实际路况进行数据调查，通过对数据进行分析来评定公路的使用性能是否符合标准，一旦发现公路的使用性能下降到标准以下时要及时采取养护措施，对路面进行有效的养护作业，以保证其使用性能。为了保证沥青路面较好的服务性，可以增加对路面的检测频率，在沥青路面的一个寿命周期内实施六次及以上的全面预防性养护。
3.2预防养护技术的预防性
预防养护的时机是决定养护经济效益和养护效果的决定性条件。在路面基本处于良好状态且路面外观存在出现病害的征兆时，对路面进行预防养护可以最大程度的降低养护成本且养护效果也是最佳的。如果路面产生严重病害，后期修补及维护所产生的费用往往是预防养护的几倍，同时修补路面所花费的时间也比预防维护用的时间要多好多。在预防性养护技术中高性能微表处技术得到了很广泛的应用，其对于防止路面发生病害以及修复路面已有病害方面都有很显著的效果，而且经济效益显著，道路养护管理部门可以合理的效仿使用。
二、制定预防性养护技术的影响因素和原则
1、预防性养护技术除了要考虑路面损坏程度之外，还应考虑路面抗滑性、平整度以及车辙等因素的影响。主要有以下几个方面：
①路面平整度：路面平整度是路面行驶质量的重要体现。在决定罩面的厚度时，如平整度越差，则罩面就应该越厚；②路面损坏状况：主要包括路面状况指数和主导损坏类型两大部分。路面状况指数决定了面罩的使用与否以及罩面层的厚度，还应根据主导损坏类型的不同来判断养护对策的使用。③路面车辙深度：它是一种平整度的参考因素，车辙评价越低，路面行驶质量越差，所使用的养护对策也不一样。④路面抗滑能力：是否加铺抗滑表层主要取决于其抗滑能力的大小。⑤交通等级：交通量也是决定罩面厚度的重要因素，通常载重越大，罩面也就越厚。
2、制定养护措施时应遵循以下几点：①预防性养护技术的目的和措施；②路面状况及其平整度，最重要的是进行抗滑指标的单独处理；③路面养护技术还应加强水损坏的防范。对排水系统和防水层进行有效处理。④重视路面养护中新材料、新技术的推广。要注意对路面的损坏进行有效预处理。⑤针对实施时间和顺序建立对预防性养护方案的生命周期及费用进行分析的系统。
三、公路路面养护工程中的预防性养护技术
1、碎石封层
碎石封层又包括普通碎石封层和同步碎石封层。普通碎石封层是指在路面上摊上沥青的基础上，撒上1～2层碎石集料，然后用轮胎压路机逐层碾压；而同步碎石封层主要是采用同步碎石封层车将碎石、改性热沥青和改性乳化沥青同时铺在路面上，并立即进行碾压。其主要目的是为了对路面的裂缝进行填补或者密封，防止路面的水流入路面结构内部，避免产生路面老化、氧化、硬化等损坏。其应用主要有以下几种情况：①路面发生裂缝、松散、磨光时；②中、小交通量的路面；③昼夜温差较小，温度适宜，温度区间在15摄氏度到75摄氏度之间时。
2、稀浆封层
稀浆封层主要采用机械设备将乳化沥青、集料、填料、水和添加剂等按照一定的比例拌合之后摊铺在路面上，以形成薄层。将其分成细、中、粗、特粗等封层，其应用相对较为广泛。一般在以下几种情况进行使用：①中、小交通量的路面；②路面出现裂缝、松散或者老化、硬化、氧化等情况时；③温度适宜，温差较小，气候较干燥时。稀浆封层技术对于路面的各种损坏都起到相应的预防和维修作用，使路面趋于平整、防水抗滑及其耐久性都得到了提高，还具有快速凝固成型的特点以节省碾压工序，提高工作人员的工作效率，尽最大可能为出行人群带来方便，再加上其成本较低，有利于企业的经济效益的提高【2】。
3、灌缝
灌缝是路面预防性养护的有效手段之一，干线公路应采用灌缝设备和优质灌缝材料开槽灌缝或使用贴缝带；县级公路宜根据裂缝宽度采用热沥青或乳化沥青封灌。
4、微表处
微表处是指在稀浆分层技术的基础上发展起来的，在材料、设备以及工艺等方面都有一定的突破，是目前最完善、最有前景的预防性养护技术。它是采用专用机械将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和添加剂等按照一定的配合比拌合摊铺在路面上，形成具有抗滑性和持久性的薄层。微表处具有防水防滑等多种功能，其封层效果相较普通封层效果更好，使用寿命也相对应地增加，是一种性价比较高的养护技术。
四、公路路面养护工程中的预防性养护技术控制措施
1、建立公路路面管理系统
针对公路路面建设、完善路面管理系统，在采用现代化管理科学理论和计算机系统分析相结合基础上，建立完整的路面状况数据库，定期对路面的使用性能进行测评，并根据其损坏程度进行养护顺序的调整。此系统主要是为了给预防性养护技术的实施提供理论依据，以免在后期的养护中，盲目施工，有利于路面预防性技术的顺利实施。
2、预防性养护中新技术新材料的运用
公路养护寿命的长短直接受到养护材料和养护技术的影响。对于大面积出现龟裂松散等病害的路段，为了有效的遏制公路病害的进一步延伸，采用纤维碎石封层新技术，即先用一辆改性乳化沥青洒油车在前方施工，随后玻璃纤维和碎石洒布机、压路机等机械紧跟作业，再用压路机碾压。这项新技术在使用过程中通过采用先进施工技术及施工设备具有预防初期病害效果好、施工速度快及施工效率高等优点，对于类似新技术及新材料在预防性养护施工中应该得到更广泛的应用。
3、加强季节性的预防性养护
沥青路面由于自身原因，受到温度的影响较大。冬春季节应做好路面温缩裂缝和其他裂缝的维修及防护工作。夏秋季节温度较高，有利于路面养护工作的顺利开展，及时修复冬寒春雨期临时修补的破损，适时进行冬季病害预防性保养修理。
4、应用高效率检测设备和养护实施
在路面养护中，任何一项工作都离不开高效的检测设备，对养护设备进行合理分配，采用机械化的施工方法，以保证路面养护更高效、更优质的完成。这是路面养护的基础设施建设，相关部门或企业应加大对这一方面的投入，要用发展的眼光看问题，这项措施不仅有利于公路运输能力的提升，还有利于企业自身各项效益的增长【3】。
5、排水设施的预防性养护
水害侵蚀是造成公路损坏的主要因素，为了防止水患对路面造成侵害要定期对排水设施进行检查，清除排水沟中的杂物。及时疏通被杂物堵塞的排水通道，同时有针对性的加宽排水量大的排水渠，边沟、截水沟、排水沟均要保持没有高草且没有淤塞，水流通畅。
五、结束语
综上所述，公路工程的发展与其养护技术是息息相关、密不可分的，其中预防性养护技术是比较重要的养护技术，对于公路路面施工质量有着重要的意义，而且预防性养护技术是科学养路的具体体现，对我国公路事业的健康发展以及公路经济效益的实现有着非常重大的意义。上文针对公路路面养护中的预防性养护技术进行了具体分析，并提出了提高养护质量的有效措施，在很大程度上促进了公路工程的发展和进步。
参考文献：
[1]张亮.沥青路面性能预测及预防性养护技术方案选择分析[D].华南理工大学，2012.
[2]王长军.预防性养护技术在高速公路中的应用[D].长安大学，2013.
[3]王志超.沥青路面预防性养护决策支持系统研究[D].大连理工大学，2011.